换车的念头早就已经出现迪时策略，预算在10万元左右，想要挑选一台空间比较宽敞的中大型车。在对比多款之后，我就决定选择二手车，毕竟更有性价比。林肯MKX 2017款 2.0T 四驱尊雅版新车指导价格是49.98万元，但现在二手车的报价只需要6.9万元。可以节省43.08万元，还是很有性价比的。前置前驱的驱动方式，在复杂的路况下，也会拥有很不错的通过性，关键是行驶的里程数9.96万也并不算是特别多，所以我就决定预约线下看车。
来到店铺之后，我先是仔细的检查一下车辆的外观，还有核心的部件。按照事先做的功课，我先查了一下水箱框架，发现螺丝有拆卸的痕迹，并且边缘缝隙并不是很均匀。商家告知水箱框之前曾经更换过，但并不是重大的事故，只不过是轻微的碰撞。我又检查一下发动机盖，发现油漆的颜色和原车会有一些差异性，铰链螺丝也有拆卸的痕迹，所以确定发动机舱盖也有更换的记录。不过并不是严重的事故导致，而是轻微的碰擦，不会影响到车辆整体。
左后门的油漆，手感相对比较粗糙，我用漆膜仪检测之后，明显发现数值要超过于其他的部位，说明经过喷漆修复。左前翼子板，还有左后翼子板的边缘处都有轻微的凹凸感，数值的波动是比较大的，判断这两个部位都做过钣金修复。之后我又重点检查四梁六柱迪时策略，用手触摸一下，边缘没有变形，焊接点均匀，确认没有损伤。打开发动机舱，查看发动机底盘，还有波箱都没有拆卸的痕迹，管线排列整齐。内饰方面，仪表台以及座椅滑轨等关键部位都没有泥沙，排除了泡水的可能性。
随后我就开始进入到试驾体验的环节，点火之后发动机启动比较顺畅，怠速时噪音较小，没有明显的震动。动力储备充足，踩一下油门就能感觉到明显的推背感，在高速上行驶时加速超车也比较从容。前置四驱系统可以让车辆在转弯时拥有更好的稳定性，车身的侧倾相对比较小。底盘的调校偏向于舒适，面对路面的颠簸，过滤还是比较彻底的，车内的乘坐体验比较舒适。
不过也有一些小缺点，在高速上行驶时，胎噪还有风噪就会明显一点，油耗表现一般，百公里的综合油耗大概是在12升左右。刹车的系统反应灵敏，制动距离适中，给人留下一种足够的安全感，整体的驾驶感受也会超过预期，因此我就决定入手这一款。
这一次二手车的购买经历让我还是很满意的，虽然车辆存在水箱框架更换等问题，但都是轻微事故导致，核心部件是完好的，没有影响到使用安全。相比新车，剩下的40多万也让我觉得性价比很出色，加上支持灵活的分期方案迪时策略，能减轻资金上的压力，这一点让我还是觉得比较满意的。
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